据公开资料及多家媒体综合报道，中国海军“辽宁”号航空母舰此次出航走出了一条前所未有的航迹：从北部战区海军某军港出动，出宫古海峡进入西太平洋，随后转道南下，经巴士海峡进入南海。就在外界普遍猜测“辽宁”舰将赴南海与“福建”舰汇合之际，编队却突然虚晃一枪，南下通过民都洛海峡进入苏禄海，再向东南航过巴西兰海峡进入苏拉威西海，护航编队全体随行。这是中国海军航母首次进入菲律宾群岛内部的公海海域。
这条航迹之所以引人关注，在于它与此前“辽宁”舰前出西太平洋的路线完全不同。以往多是出宫古海峡后直接向东南展开，此次却是先南下、再折向、再穿行群岛之间的海峡，路线迂回曲折。从地理位置看，民都洛海峡、巴西兰海峡都位于菲律宾群岛内部，属于可供各国舰船无害通过的国际航道，航母编队由此穿行并不违反国际法。但对中国海军航母而言，这样的走位是第一次，因此消息传出后迅速引发外界讨论。
从政治和外交层面看，这一动作被普遍认为与菲律宾近期的动向有关。公开报道显示，菲律宾近期在多个场合动作不断，小动作频频。考虑到中国与东盟的整体关系，对菲方不必反应过激，但适当敲打却是完全必要的。出动航空母舰进行无害通过，既符合国际法，又能传递清晰信号，是较为有效的手段之一。因此有分析认为，这首先是一个政治上的取舍，并服务于外交斗争的需要。
从军事角度看，航迹选择的考量同样明显。此前“辽宁”舰几次前出，走宫古海峡时，无论是美国海军的海空兵力还是日本海上自卫队的跟踪兵力都极其密集，每次出航几乎都会被跟拍。现代海战中，被发现就意味着危险，要想从美日海上力量较为薄弱的地区实施突破，就必须选择对方兵力相对稀薄的通道。这次走一条迂回路线，从宫古海峡转道南下，再从菲律宾群岛内部穿出，战术突然性就出来了。
事实也印证了这一点。据公开资料，目前“辽宁”号的行踪只有菲律宾方面发现并公布，美国海军和日本海上自卫队都没有形成稳定跟踪，要组织海上进攻也有心无力。日本海上自卫队主要精力放在日本周边和冲绳地区，美国海军在西太平洋靠近日本的海域至少有一个航母打击大队和一个两栖远征大队，兵力部署重心偏北，这恰好给了“辽宁”舰从南侧绕出的空间。
还有一个不可忽视的因素是装备本身。航母最大的优势就是极强的战役机动性，即使以18节左右的航渡速度，24小时内航母战斗群的机动范围也高达432海里，约合800千米。对进攻方而言，这意味着一天之内就能轻松转换战役进攻重点，今天在吕宋岛方向，明天一早可能已经接近棉兰老岛；对防御方而言，防守压力将成倍增加。充分发挥航母的装备性能，检验实战条件下的机动能力，同样很有必要。
目前“辽宁”舰应当已在苏拉威西海活动。后续航向仍有多种可能：一是向东进入西太平洋海域，那么帛琉群岛和关岛就在前方；二是往南穿过望加锡海峡，进入爪哇海和班达海，那将创下中国海军航母战斗群活动的纪录——南下南太平洋活动。无论后续如何走，这艘航母此次的航迹，已经为外界提供了一个新的观察样本。
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